概要

報告書番号	keibi2009-10
発生年月日	2009年04月29日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	モーターボートドラえもん号定置網損傷
発生場所	新潟県村上市岩船港第２西防波堤灯台から真方位０１５°３.５海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	本船は、船長ほか１人が乗船し、機関整備後の試運転中、波が発生してきたことから岸寄りを新潟県胎内市の荒川マリーナに向け帰航中、平成２１年４月２９日１１時２０分ごろ、新潟県漁業協同組合岩船支所所属の定置網に進入して絡網した。 　絡網の結果、運航不能となり、定置網を切断し脱出した。
原因	本事故は、本船が、岩船港第２西防波堤灯台北北東方沖を航行中、航行予定海域における定置網設置状況等を確認しておくなど、航行に必要な情報を収集していなかったため、定置網に進入して絡網したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。