
| 報告書番号 | keibi2019-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2018年12月23日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボート戎丸プレジャーボート第二山弘丸衝突 |
| 発生場所 | 京都府舞鶴市戸島北方沖 舞鶴港オノクリ灯標から真方位215°60m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | プレジャーボート:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2019年12月19日 |
| 概要 | プレジャーボート戎丸は、西進中、また、プレジャーボート第二山弘丸は、錨泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、戸島北方沖において、A船が西進中、B船が錨泊中、船長Aが、船首方に死角が生じている状況下、左転中に見えた範囲で他船を認めなかったので、進路方向に他船がいないと思い、航行を続け、また、船長Bが、A船がB船を避けると思い、錨泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:同乗者(第二山弘丸) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。