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概要

報告書番号	MA2019-11
発生年月日	2018年11月05日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船来夢漁船勝漁丸衝突
発生場所	長崎県佐世保市高島南方沖牛ケ首灯台から真方位143°510m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年11月28日
概要	漁船来夢は、東進中、また、漁船勝漁丸は、錨泊中、両船が衝突した。　来夢は、船首部船底外板の擦過傷等を生じ、また、勝漁丸は、船首部に圧壊を生じた。
原因	本事故は、夜間、高島南方沖において、A船が約20knの速力で東進中、B船が錨泊中、船長Aが、船首が浮上して船首方に死角が生じていた状況下、レーダー画面上で前路に船舶らしき映像を認めず、進路上に航行の支障となる他船はいないと思い、同じ針路及び速力で航行を続け、また、船長Bが、操業に集中しながら錨泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。