概要

報告書番号	keibi2009-9
発生年月日	2009年03月11日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船徳宝丸漁船優恵丸衝突
発生場所	長崎県五島市福江島千々見埼北東沖１,６００ｍ付近　同市岐宿町立小島所在立小島灯台から真方位１７０°１,９５０ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年09月18日
概要	Ａ船は、船長が乗り組み、五島市岐宿町姫島北方の漁場に向かったところ波が高かったことから、姫島の北方約６海里付近で引き返して、姫島と音無瀬の間を通過して岐宿町水之浦に向けて、約１２５°の針路及び約６.１ノット（kn）の速力で航行中、また、Ｂ船は、船長が乗り組み、姫島北方３海里付近の漁場に向かうため、水之浦の岬を通過した後、約３０５°の針路及び約５.０knの速力で姫島と音無瀬の間に向けて航行中、平成２１年３月１１日０６時３０分ごろ、福江島千々見埼北東沖において、Ａ船の右舷船首部とＢ船の右舷船尾部とが衝突した。
原因	本事故は、福江島千々見埼北東沖において、Ａ船が南東進中、Ｂ船が北西進中、Ａ船は、船長がＧＰＳプロッターの操作に没頭して適切な見張りを行わず、また、Ｂ船は、Ａ船の法定灯火を認めた際、Ａ船を通過できるものと判断したため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。