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概要

報告書番号	MA2019-10
発生年月日	2019年02月21日
事故等種類	衝突
事故等名	コンテナ船PACIFIC BEIJING漁船第二日光丸衝突
発生場所	高知県宿毛市鵜来島北東方沖鵜来島灯台から真方位025°1.4海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	5000～10000t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年10月31日
概要	コンテナ船PACIFIC BEIJINGは、北西進中、また、漁船第二日光丸は北進中、両船が衝突した。　第二日光丸は、操縦者が負傷し、右舷中央部外板の破口等を生じ、また、PACIFIC BEIJINGは、バルバスバウに擦過傷を生じた。
原因	本事故は、鵜来島北東方沖において、A船が北西進中、B船が北進中、航海士Aが、鵜来島付近を航行している数隻の貨物船の動静を気にしていたが、それ以外に船舶は周囲にいないと思い、同じ針路及び速力で航行を続け、また、操縦者Bが、前部甲板に波が打ち込まないよう波の方向及び高さに意識を向けて、針路及び速力を調整しながら操船していたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：操縦者（第二日光丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。