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概要

報告書番号	keibi2019-7
発生年月日	2018年09月18日
事故等種類	衝突
事故等名	押船由豊丸被押はしけ由豊１号漁船第三進福丸衝突
発生場所	愛媛県伊方町佐田岬西方沖佐田岬灯台から真方位228°2海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船：漁船
総トン数	200～500t未満：その他：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年07月25日
概要	押船由豊丸は、はしけ由豊1号を押航して北北西進中、また、漁船第三進福丸は、南西進中、由豊1号と第三進福丸とが衝突した。
原因	本事故は、A船押船列が北北西進中、C船が南西進中、船長Aが、先に認めた漁船と同様にC船がA船押船列の右舷船尾方を航行すると思い、同じ針路及び速力で航行を続け、また、船長Cが、後部甲板の右舷側に立って操舵を行い、操舵室囲壁により死角が生じて左舷船首方が見えないことに気付かずに航行を続けていたため、B船とC船とが衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。