概要

報告書番号	MA2019-7
発生年月日	2018年05月02日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船海宝丸遊漁船裕洋丸衝突
発生場所	静岡県御前崎市御前埼南方沖 御前埼灯台から真方位175°1.1海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船：遊漁船
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年07月25日
概要	漁船海宝丸は、北東進中、また、遊漁船裕洋丸は、錨泊中、両船が衝突した。 　裕洋丸は、船長及び釣り客3人が負傷し、左舷中央部外板の亀裂等を生じ、海宝丸は、船首部船底外板の圧壊等を生じた。
原因	本事故は、御前埼南方沖において、A船が北東進中、B船が錨泊中、船長Aが、船首浮上による死角が生じた状況下、船首方に他船はいないと思って航行を続けたため、前路で錨泊中のB船に気付かず、また、船長Bが、B船に向かって直進するA船を認めた際、A船が、B船の付近で釣りを行う仲間の遊漁船であり、いずれ停止すると思い、様子見を続けたため、A船との衝突を避ける措置が遅れ、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長及び釣り客3人（裕洋丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。