概要

報告書番号	MA2019-5
発生年月日	2018年07月13日
事故等種類	転覆
事故等名	プレジャーボート神谷丸転覆
発生場所	愛媛県松山市釣島北方沖 釣島灯台から真方位036°480m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年05月30日
概要	プレジャーボート神谷丸は、錨泊中、転覆した。 　神谷丸は、船外機等に濡損を生じた。
原因	本事故は、本船が、釣島漁港北方沖において、船尾部放水口の位置が喫水線から約5cmである状況下、船長が錨を船尾部から投入し、潮流が強い状態で錨が根掛かりした際、船尾が錨索によって引かれたため、船尾トリムとなり、海面下となった両舷船尾部の放水口から船内に海水が流入し、さらに機関を後進にかけて船尾トリムが増加し、水船状態となり、左舷側に傾いて転覆したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。