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概要

報告書番号	MA2019-4
発生年月日	2018年07月23日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船第十八一丸プレジャーボートもくせい丸衝突
発生場所	熊本県天草市横島東方沖　横島灯台から真方位126°1,650m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年04月25日
概要	漁船第十八一丸は、錨泊中、また、プレジャーボートもくせい丸は、北進中、両船が衝突した。　第十八一丸は、右舷中央部ブルワークの破口等を生じ、また、もくせい丸は、船首部外板等に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、夜間、横島東方沖において、A船が錨泊中、B船が北進中、船長Aが、他船が錨泊中のA船を避けると思っていたほか、乗組員の睡眠時間を確保したいと思い、当直者を配置せずに錨泊を続け、また、船長Bが、前路に認めた本件船団の灯船が点灯する集魚灯に意識を向け、周囲の見張りを適切に行わずに航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。