概要

報告書番号	MA2019-4
発生年月日	2018年10月14日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第七十七華丸乗組員負傷
発生場所	山口県周防大島町下荷内島南東方沖（平郡水道）　 下荷内島灯台から真方位123°2.1海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年04月25日
概要	漁船第七十七華丸は、漁船栄丸にえい航される際、第七十七華丸の船長が落水して負傷した。
原因	本事故は、本船が、平郡水道において、航行不能となって僚船にえい航される際、本件船長が本件網の状態を確かめようと思い、本船の船尾部で身を乗り出していたところ、僚船船長が、自身の操船場所から本船の後部甲板が見通せない状況下、えい航索を取ったら、すぐにえい航を開始して良いと思って急にえい航を開始したため、本件船長が反動で身体のバランスを崩して落水し、本件網が右腕に絡まったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（第七十七華丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。