
| 報告書番号 | keibi2019-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2018年10月25日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | LPG船第八鹿島丸漁船勝月丸衝突 |
| 発生場所 | 山口県下関市蓋井島北西方沖 蓋井島灯台から真方位313°11.2海里付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | タンカー:漁船 |
| 総トン数 | 500~1600t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2019年03月28日 |
| 概要 | LPG船第八鹿島丸は、南東進中、また、漁船勝月丸は、揚縄しながら東南東進中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、蓋井島北西方沖において、A船が南東進中、B船が揚縄しながら東南東進中、航海士Aが、左舷方の巡視船が行う射撃訓練の様子に注意を向け、周囲の見張りを適切に行っておらず、また、船長Bが、前方を向いて前部甲板で揚縄作業を行い、周囲の見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:船長(勝月丸) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。