概要

報告書番号	keibi2019-2
発生年月日	2018年07月01日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートTIGERLILY漁船第六臼文丸衝突
発生場所	神奈川県横須賀市灯明埼北西方沖 浦賀愛宕山導灯（前灯）から真方位128°1,040m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年02月28日
概要	漁船第六臼文丸は、たこつぼ延縄の操業中、錨泊していたプレジャーボートTIGERLILYに衝突した。
原因	本事故は、B船が、灯明埼北西方沖でたこつぼ延縄の操業中、風速約6m/sの南風が吹く状況下、船長Bが、錨泊中のA船の錨索が幹縄と交差して幹縄に載っているのを認め、幹縄をA船の船底を潜らせた後、A船の船尾側を通過しようと思い、A船の船首付近で後進する際、A船と十分な距離が確保されていなかったため、南風に圧流されてA船に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。