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概要

報告書番号	keibi2019-2
発生年月日	2018年05月31日
事故等種類	衝突
事故等名	コンテナ船CAPE NABIL引船第八天常丸台船SK-1006衝突
発生場所	静岡県下田市爪木埼南東方沖爪木埼灯台から真方位125°3.4海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：引船・押船：非自航船
総トン数	10000～30000t未満：100～200t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年02月28日
概要	コンテナ船CAPE NABILは、南西進中、また、引船第八天常丸は、台船SK-1006をえい航して北東進中、CAPE NABILと第八天常丸とが衝突した。
原因	本事故は、夜間、爪木埼南東方沖において、A船が南西進中、B船がC船をえい航して北東進中、航海士AがB船に接近する状態となっていることに気付かずに南西進を続け、また、船長Bが至近に接近するまで同じ針路及び速力で航行を続けたため、A船とB船とが衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。