概要
| 報告書番号 | MA2019-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2018年01月13日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船第七新栄丸遊漁船功成丸衝突 |
| 発生場所 | 三重県志摩市安乗埼東南東方沖 安乗埼灯台から真方位115°4.4海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 貨物船：遊漁船 |
| 総トン数 | 200～500t未満：5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2019年02月28日 |
| 概要 | 貨物船第七新栄丸は、南西進中、また、遊漁船功成丸は、錨泊中、両船が衝突した。 功成丸は、釣り客1人が負傷し、右舷船尾部外板の凹損等を生じ、また、第七新栄丸は、右舷船首部外板に擦過傷を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、安乗埼東南東方沖において、A船が、南西進中、B船が錨泊中、船長Aが、右舷船首方を南進するB船がA船の船首方を通過して前路に航行の支障となる船舶はいないと思い、船橋左舷後部の海図台で船尾方を向き、ドックオーダーを作成することに注意を向け、船首方の見張りを適切に行っていなかったため、前路で錨泊しているB船に気付かずに航行し、また、船長Bが、接近する船舶はいないと思い、周囲の見張りを適切に行っていなかったため、右舷船尾方から接近するA船に気付くのが遅れ、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：釣り客（功成丸） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。