概要

報告書番号	keibi2019-1
発生年月日	2018年06月15日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船俊栄丸漁船第二十一生栄丸乗揚
発生場所	香川県多度津町小島東岸　 佐柳港9号防波堤灯台から真方位092°1,550m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2019年01月31日
概要	漁船俊栄丸及び漁船第二十一生栄丸は、両船の船首部及び船尾部をそれぞれ係留索で固縛した状態で漂泊中、小島東岸の干出浜（岩）に乗り揚げた。
原因	本事故は、A船及びB船が、本件岩付近において共に船首を西方に向け、両船の船首部及び船尾部をそれぞれ係船索で固縛した状態で漂泊中、船長A及び船長Bが、B船の乗組員と共に瀬取り作業に意識を集中し、潮位が低くなったことに気付かずに漂泊を続けたため、本件岩に乗り揚げたものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。