
| 報告書番号 | keibi2019-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2018年02月14日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボート英洋丸プレジャーボートこぴっと衝突 |
| 発生場所 | 広島県江田島市西能美島北方沖 中ノ瀬灯標から真方位208°650m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2019年01月31日 |
| 概要 | プレジャーボート英洋丸及びプレジャーボートこぴっとは、共に南東進中、こぴっとが英洋丸に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、西能美島北方沖において、A船及びB船が共に南東進中、船長Bが、A船を追い越して間もなくA船の船首方で減速したため、B船がA船に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。