
| 報告書番号 | keibi2018-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2018年06月09日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | プレジャーボート優勢丸乗揚 |
| 発生場所 | 香川県観音寺市股島北岸 股嶋三等三角点から真方位349°300m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年12月20日 |
| 概要 | プレジャーボート優勢丸は、南進中、浅所に乗り揚げた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、霧で視界制限状態となった状況下、股島北方沖で右転した後、股島に向けて南進中、船長が、GPSプロッターの画面表示を切り替えるなどして船位の確認を適切に行っていなかったため、股島北岸に接近していることに気付かずに航行し、同島北岸の浅所に乗り揚げたものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。