概要

報告書番号	keibi2009-9
発生年月日	2009年04月01日
事故等種類	運航阻害
事故等名	旅客船おけさ丸運航阻害
発生場所	新潟県佐渡市両津港北防波堤東端から真方位０７０°２００ｍ付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5000～10000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年09月18日
概要	本船は、旅客７４人を乗せ、車輌２７台を搭載し、船首約４.５ｍ、船尾約５.５ｍの喫水で両津港を出港し、新潟港に向かった。両津港北防波堤を通過したのち、主機両舷のプロペラピッチを上げたところ、平成２１年４月１日１９時４５分ごろ、船体の振動が発生するとともに、エンジンの排気温度上昇の警報が鳴り、左舷機に異常な負荷がかかったため、新潟港への航行を断念して、両津港へ引き返し、当便は欠航となった。 　その後、ダイバーによる水中調査の結果、左舷推進器及び同推進器軸付近に絡網した大量の漁網が発見され、除去された。
原因	本インシデントは、夜間、両津港北防波堤付近において、本船が航行中、水面下に浮遊していた大量の漁網を左舷推進器等に絡網したため、左舷機の運転が不能となったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。