概要

報告書番号	MA2018-9
発生年月日	2018年02月05日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	プレジャーボート勇帆丸衝突（消波ブロック）
発生場所	長崎県小値賀町小値賀漁港　 小値賀港黒島南防波堤灯台から真方位250°120m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2018年09月27日
概要	プレジャーボート勇帆丸は、航行中、消波ブロックに衝突した。 　勇帆丸は、同乗者1人が負傷し、船首部外板に圧損等を生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が、小値賀漁港において航行中、本件港口付近で右転した際、船長が、舵を中央に戻したと思い、GPSプロッターの輝度調整を行っていたため、右転しながら黒島南防波堤に向かう状況となっていることに気付かず、同防波堤南側の消波ブロックに衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：同乗者
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。