概要
| 報告書番号 | MA2009-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年07月20日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 瀬渡船川久丸遊泳者死亡 |
| 発生場所 | 京都府舞鶴市 野原港 クルマト山頂から真方位283°1,130ｍ付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | 瀬渡船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年06月26日 |
| 概要 | 瀬渡船川久(かわきゅう)丸は、船長１人が乗船し、京都府舞鶴市野原港内において、瀬渡客の送客を終えて係留地に向け帰航中、平成２０年７月２０日（日）０９時００分ごろ、クルマト山頂から２８３°１,１３０ｍ付近において、遊泳者と接触した。 この結果、遊泳者が死亡し、同船は、プロペラ翼の一部に欠損を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、京都府野原港港内において、コットイ埼南方の岩場沖合を係留地に戻るため航行した際、さざえ遊漁開放地域から離れた沖合で遊泳または潜水していた本件遊泳者の存在に気付かないまま本件遊泳者に向けて進行したため、本船のプロペラが本件遊泳者と接触したことにより発生したものと考えられる。 船長Ａが本件遊泳者の存在に気付かなかったのは、事故発生場所が海岸から１７０ｍ沖合の、ふだんから遊泳者が存在しない場所であったことから、適切な見張りを行っていなかったことによる可能性があると考えられる。 本件遊泳者が、岩場から離れた本事故発生場所付近に行ったことについては、本件遊泳者が死亡しているため、その理由は明らかにできなかった。 |
| 死傷者数 | 死亡：遊泳者 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。