
| 報告書番号 | keibi2018-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2017年11月12日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | プレジャーボート日出丸転覆 |
| 発生場所 | 明石海峡大橋の南側橋脚付近 江埼灯台から真方位074°1.3海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年07月26日 |
| 概要 | プレジャーボート日出丸は、漂泊中、転覆した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、明石大橋橋脚付近で漂泊中、本件激潮域に向けて圧流されている状況下、船長が漂泊を続けたため、本件激潮域に入り、波高約1mの波を船尾に受けて持ち上げられ、船首から海水が流入して転覆したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。