概要
| 報告書番号 | MA2018-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2017年05月31日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 石炭運搬船JP COSMOS油タンカー清里丸衝突 |
| 発生場所 | 東京湾中ノ瀬 横浜金沢木材ふとう東防波堤灯台から真方位094°3.2海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：タンカー |
| 総トン数 | 5000～10000t未満：3000～5000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年06月28日 |
| 概要 | 石炭運搬船JP COSMOSは、南南西進中、また、油タンカー清里丸は、西北西進中、両船が衝突した。 JP COSMOSは、左舷船尾部外板の亀裂を伴う凹損等を生じ、また、清里丸は、バルバスバウの破口を伴う凹損等を生じ、フォアピークタンクに浸水した。 |
| 原因 | 本事故は、東京湾の中ノ瀬において、A船が抜錨して増速しながら南南西進中、B船が抜錨して増速しながら西北西進中、船長Aが、B船にVHF無線電話で操船意図を伝えてあったので、B船がA船を避けるものと思い、そのままの針路で航行を続け、また、船長Bが、A船の針路及び速力を目測したのみで、A船がB船の前方を通過できるものと思い、A船に対する見張りを適切に行っていなかったため、そのままの針路で航行を続け、両船が共に衝突を避けるための措置が遅れて衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。