
| 報告書番号 | MA2018-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2017年10月25日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船佳栄丸プレジャーボート第1勢力丸衝突 |
| 発生場所 | 熊本県上天草市湯島南方沖 湯島港8号防波堤北灯台から真方位163°1.5海里付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 遊漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年05月31日 |
| 概要 | 遊漁船佳栄丸は、東進中、また、プレジャーボート第1勢力丸は、漂泊中、両船が衝突した。 佳栄丸は、右舷船首部外板の防舷材下部に擦過傷を生じ、また、第1勢力丸は、左舷船尾部船倉内の亀裂等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、湯島南方沖において、A船が東進中、B船が漂泊中、船長Aが、考え事をしていて船首方の見張りを適切に行っておらず、また、船長Bが、A船を認めたものの、B船に接近して来ることはないと思い、A船に対する見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。