
| 報告書番号 | keibi2018-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2017年10月14日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船大安丸プレジャーボート第二富士丸衝突 |
| 発生場所 | 島根県隠岐の島町西郷港南方沖 西郷港姫島灯標から真方位163°1,000m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年05月31日 |
| 概要 | 漁船大安丸は、北進中、また、プレジャーボート第二富士丸は、漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、日出前の薄明時、西郷港南方沖において、A船が北進中、B船が釣りをして漂泊中、船長A及び船長Bが共に見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。