概要
| 報告書番号 | keibi2009-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年05月01日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船盛和丸漁船亀弘丸衝突 |
| 発生場所 | 和歌山県和歌山市加太地先の友ケ島灯台から真方位２２３°３,２００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：漁船 |
| 総トン数 | 200～500t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年08月28日 |
| 概要 | Ａ船は、船長及び一等航海士ほか３人が乗り組み、一等航海士が船橋当直につき兵庫県東播磨港に向かうため、約１０.５ノットの速力で北進中、Ｂ船は、船長ほか１人が乗り組み、船長が操船して、兵庫県由良漁港南東方の漁場に向け、約８.５ノットの速力で南東進中、Ａ船船首左舷側とＢ船船首部とが衝突した。 Ａ船は、Ｂ船がＵターンして由良漁港方向に向かったことから、停船せずに航行を続け、その後、海上保安部から連絡を受け、巡視船と合流して和歌山港に入港した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、Ａ船が北進中、Ｂ船が南東進中、Ａ船が接近するＢ船に対する警告信号を行わず、また、Ｂ船が、Ａ船の動静について適切な見張りを行わず、前路を左方に横切るＡ船の進路を避けなかったため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。