
| 報告書番号 | keibi2018-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2017年10月07日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船盛漁丸漁船新栄丸衝突 |
| 発生場所 | 福岡県宗像市鐘崎漁港 鐘崎港西防波堤灯台から真方位088°170m付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船:漁船 |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年04月26日 |
| 概要 | 漁船盛漁丸及び漁船新栄丸は、共に北進中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、鐘崎漁港口付近において、A船及びB船が共に北進中、船長A及び船長Bが共に見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:甲板員(盛漁丸) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。