概要

報告書番号	MA2018-2
発生年月日	2017年02月24日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	水先船すばる衝突（ドルフィン）
発生場所	京浜港東京第3区木材投下泊地 東京木材投下泊地防波堤西灯台から真方位298°500m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	その他
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2018年02月22日
概要	水先船すばるは、東進中、ドルフィンに衝突した。 　すばるは、甲板員及び水先人が負傷し、右舷船首部の圧壊等を生じ、また、ドルフィンのコンクリートの一部に欠損を生じた。
原因	本事故は、夜間、京浜港東京第3区の10号地ふ頭東方沖において、本船が、波しぶきで船首方が見えにくい状況下、木材ふ頭に向けて東進中、船長が、レーダーを使用した適切な見張りを行っていなかったため、本件係船杭に向かう状況であることに気付かずに航行し、本件係船杭に衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：甲板員及び水先人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。