概要

報告書番号	keibi2009-8
発生年月日	2008年12月22日
事故等種類	衝突
事故等名	ケミカルタンカー第七協栄丸ケミカルタンカー第十友昇丸衝突
発生場所	東京湾アクアライン風の塔灯から真方位０００°１,０００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー：タンカー
総トン数	3000～5000t未満：100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年08月28日
概要	Ａ船は、東京都羽田沖に錨泊中、Ｂ船は、神奈川県川崎人工島北方約０.３海里沖に錨泊中、強風により走錨し、平成２０年１２月２２日０３時００分ごろ、Ａ船の船首とＢ船の船尾とが接触した。
原因	本事故は、夜間、両船が錨泊中、Ａ船が、走錨して接近するＢ船に気付かず、また、Ｂ船が、風が強くなった際に錨鎖を延ばさず、走錨したため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。