概要

報告書番号	MA2018-1
発生年月日	2017年05月03日
事故等種類	転覆
事故等名	プレジャーボート（船名なし）転覆
発生場所	秋田県藤里町素波里湖　 金喰沢三等三角点から真方位215°2,100m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	行方不明
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2018年01月25日
概要	プレジャーボート（船名なし）は、航走中、転覆した。 　船長及び同乗者1人が行方不明となり、同乗者1人が負傷し、船外機等に濡損を生じた。
原因	本事故は、本船が、定員2人のところ3人が乗り、最大搭載馬力6.6kWのところ11kWの船外機を取り付けて水面から舷縁までの高さが低下した状態で素波里湖を帰航中、速力が若干低下し、右舷に回頭し始めた後、すぐに左回頭しながら船外機が増速されたとき、右舷船首部から中央部にかけた舷縁を越えて大量の湖水が船内に流入したため、右舷側に傾斜して転覆したものと考えられる。
死傷者数	行方不明：船長及び同乗者、負傷：同乗者
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。