概要
| 報告書番号 | MA2011-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年02月01日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | 漁船第一海照丸漁船第二海照丸転覆 |
| 発生場所 | 大分県杵築（きつき）市臼石鼻（うすいしはな）東南東方沖の別府湾口 臼石鼻灯台から真方位１１７°６海里（Ｍ）付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年07月29日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａ及び甲板員Ａほか１人の甲板員が乗り組み、Ａ船と同型船のＢ船、探索船（以下「Ｃ船」という。）及び運搬船（以下「Ｄ船」という。）と４隻で船団を組んで出漁し、平成２３年２月１日０６時５０分ごろから大分県別府湾の中央付近において、２そう引きによる機船船びき網漁を開始した。 Ａ船は、網の右側の引き索を、Ｂ船が左側の引き索を引いて約７０ｍの船間距離をとり、船長Ａが手動操舵に就き、機関を回転数毎分約１,８５０～１,９００（rpm）として約１～２ノットの速力で北方に向けてえい網し、０９時１０分ごろ、機船船びき網漁業の許可区域の境界線付近で反転し、南方に向けてえい網した。 甲板員Ａは、Ａ船とＢ船が反転した頃、船長Ａと操船を交代し、舵輪の後方にある椅子に腰を掛けて手動操舵により南進中、Ａ船の左舷前方約１００ｍ（Ｂ船の右舷船首方約１００ｍ）のところで魚群を探知したＣ船から、えい網方向を南東方向に変えるように指示されたので、Ａ船及びＢ船が漂泊したＣ船を目標にしてえい網方向を左に変え始めた。 甲板員Ａは、減速せずに左舵約２０～３０°をとって左転したところ、左舷後方に出ていた引き索によってＡ船が横引きされる状態となり、左舷側に傾斜したので機関回転数を下げたが、１０時１０分ごろ臼石鼻東南東方沖６Ｍ付近の別府湾口において転覆した。 Ａ船の乗組員３人は、救命胴衣を着用していなかったが、転覆したＡ船の操舵室から脱出してＤ船に救助された。 Ａ船は、転覆した状態でＢ船により杵築市守江(もりえ)港までえい航された。 |
| 原因 | 本事故は、Ａ船が、別府湾口において、Ｂ船と共に２そう引きによりえい網しながら南進中、甲板員Ａが、えい網方向を変えようとした際、減速せずに左舵約２０～３０°をとって左転したため、左舷後方に出ていた引き索によって横引きされる状態となり、左舷側に傾斜して転覆したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。