概要

報告書番号	MA2011-7
発生年月日	2009年11月16日
事故等種類	死傷等
事故等名	ダイビング船スタイル乗船者死亡
発生場所	沖縄県座間味(ざまみ)村安護(あご)の浦港 座間味村牛ノ島灯台から真方位２９０°１,１００ｍ付近
管轄部署	事務局
人の死傷	死亡
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年07月29日
概要	ダイビング船スタイルは、船長ほかインストラクター５人及びダイビング客７人が乗船し、安護の浦港のダイビングポイントで錨泊作業中、平成２１年１１月１６日（月）１０時４５分ごろ、錨を海底に固定するために左舷船尾から海中に飛び込んだインストラクター１人が、回転中のプロペラ翼に接触した。 　同インストラクターは、左腕が切断されて病院に搬送されたが、死亡が確認された。
原因	本事故は、本船が、安護の浦港の第２ポイントで錨泊作業中、船長が両舷の機関のクラッチレバーを中立にするのを忘れたため、本船が後進している中、インストラクターＡが錨を海底に固定しようとして左舷船尾から海中に飛び込んだところ、回転中のプロペラ翼に左上肢が切断されるなどにより発生したものと考えられる。 　船長が、両舷の機関のクラッチレバーを中立にするのを忘れたのは、左舷船尾の錨の固定場所を考えることに意識を集中していたことによるものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（乗船者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。