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概要

報告書番号	MA2026-5
発生年月日	2025年05月27日
事故等種類	乗揚
事故等名	油タンカー第二大盛丸乗揚
発生場所	長崎県平戸市黒子島北東岸（平戸瀬戸）南風埼灯台から真方位316°580m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2026年05月28日
概要	油タンカー第二大盛丸は、北進中、浅所に乗り揚げた。　第二大盛丸は、船尾部船底外板に破口等を生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が平戸瀬戸を航行中、航海士Aが、もやによって操船目標としていた黒子島の島影が見えない状況下、灯台等の灯光のみから船位を判断し、GPSプロッター等で船位を確認しなかったため、本船が航行予定コースの西側を北西進していることに気付かず、その後、右舵を取ったものの、潮流に圧流された本船が北進中に黒子島北東岸に乗り揚げたものと考えられる。　なお、本船は、狭水道での事故防止を目的とした運航者の取決めによって平戸瀬戸での夜間航行が禁じられていた。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故調査報告書及び船舶インシデント調査報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故調査報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。