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概要

報告書番号	MA2026-5
発生年月日	2024年07月15日
事故等種類	衝突
事故等名	遊漁船なら丸土運船KT-1502衝突
発生場所	福岡県福岡市西戸崎東方沖　博多港端島灯台から真方位075°2.0海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	遊漁船:作業船
総トン数	5～20t未満：1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2026年05月28日
概要	遊漁船なら丸は、北東進中、錨泊中の土運船KT-1502に衝突した。　なら丸は、甲板員及び釣り客2人が負傷し、船首部外板の破損等を生じ、また、KT-1502は、右舷中央部に凹損を生じた。
原因	本事故は、激しい雨によって視界が制限された状況下、A船が北東進中、船長が、安全な速力まで減速させなかったため、至近となるまで錨泊中のB船に気付くことができず、避航動作をとることができないまま、A船がB船に衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：甲板員及び釣り客2人（なら丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故調査報告書及び船舶インシデント調査報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故調査報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。