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概要

報告書番号	keibi2026-5
発生年月日	2024年10月13日
事故等種類	衝突
事故等名	遊漁船第十五えさ政丸プレジャーボートあきら丸衝突
発生場所	千葉県富津市萩生漁港北西方沖萩生港第1防波堤灯台から真方位303°1.7海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	遊漁船:プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2026年05月28日
概要	遊漁船第十五えさ政丸は、南南西進中、また、プレジャーボートあきら丸は、船首を北東方に向けて漂泊中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が南南西進中、B船が船首を北東方に向けて漂泊中、船長Aが、A船の右舷前方に認めた複数の小型船舶の動向に意識を向けたまま船首方の見張りを行っていなかったため、漂泊中のB船に気付かず、また、船長Bが、釣りに意識を集中して周囲の見張りを行っていなかったため、船首方から接近するA船に気付くのが遅れ、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長及び同乗者1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故調査報告書及び船舶インシデント調査報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故調査報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。