概要

報告書番号	MA2026-4
発生年月日	2025年02月04日
事故等種類	死傷等
事故等名	水先船ゆかり水先人負傷
発生場所	長崎県長崎市伊王島北東方沖　伊王島灯台から真方位065°1.1海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	その他
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2026年04月23日
概要	水先船ゆかりが東南東進する旅客船に接舷中、同旅客船に移乗しようとしていた水先人が負傷した。
原因	本事故は、伊王島北東方沖において、A船が水先人Aを移乗させる目的でB船に接舷中、本件移乗口付近に周囲よりも高い波が一時的に発生している状況下、水先人Aが、B船に移乗しようとしたため、A船の船首甲板が上下に動揺した際に同甲板上で体勢を崩し、A船とB船との間に左足を挟まれたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：水先人1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故調査報告書及び船舶インシデント調査報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故調査報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント調査報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。