
| 報告書番号 | keibi2026-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2025年08月04日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 油タンカー三栄丸警戒船第3みなみ丸衝突 |
| 発生場所 | 東京都江戸川区妙見島付近(旧江戸川) 南行徳二等三角点から真方位284°1,620m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | タンカー:その他 |
| 総トン数 | 100~200t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2026年02月19日 |
| 概要 | 油タンカー三栄丸は、北北西進中、また、警戒船第3みなみ丸は、船首を南南西方に向けて錨泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が北北西進中、B船が船首を南南西方に向けて錨泊中、船長Aが、左舷船尾方から風を受けて圧流されていることに気付かず、針路及び速力を保持したため、また、船長Bが、航行中のA船が錨泊中のB船を避けると思い、錨泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。