概要

報告書番号	MA2026-2
発生年月日	2024年07月03日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船はやぶさ衝突（岸壁）
発生場所	宮城県松島町松島港松島観光桟橋北方岸壁 　宮城県松島町萱野崎三等三角点から真方位355°1.1海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2026年02月19日
概要	旅客船はやぶさは、出航中、船首中央部が岸壁に衝突した。 　はやぶさは、旅客5人が負傷し、船首部防舷材に擦過傷を生じ、また、岸壁は、側面に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、本船が、出航に当たり、微速前進の状態で船首側の係留索を放した後、船尾甲板上にいた従業員Aが船長から指示がないまま船尾側の係留索を放したため、前進し、船首方の岸壁に衝突したものと考えられる。 　従業員Aが船尾側の係留索を放したのは、陸上作業員から従業員Aに「もう、いいですよ。」と言われたことを、同係留索を放す指示であると誤解したことによるものと考えられる。
死傷者数	負傷：旅客5人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。