概要

報告書番号	keibi2026-2
発生年月日	2025年01月17日
事故等種類	浸水
事故等名	交通船兼作業船第１１安田丸浸水
発生場所	北海道枝幸町オホーツク枝幸北漁港（目梨泊地区）南東方沖 目梨泊港北防波堤灯台から真方位141°910m付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	その他
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2026年02月19日
概要	交通船兼作業船第１１安田丸は、作業中、浸水した。
原因	本事故は、本船が、オホーツク枝幸北漁港南東方で本件作業中、船長が、本件作業を次に行う左舷側の海面付近に視線を向け、周囲の波の状況を監視していなかったため、右舷真横からの高波に気付かず、高波が甲板上に打ち込み、浸水したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長及び乗組員1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。