概要

報告書番号	keibi2025-10
発生年月日	2024年06月08日
事故等種類	死傷等
事故等名	コンテナ船A ONTAKE漁船第二十六天神丸乗組員負傷
発生場所	愛媛県愛南町横島西南西方沖 高茂埼灯台から真方位271°7.7海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船:漁船
総トン数	5000～10000t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年10月30日
概要	漁船第二十六天神丸がえい網しながら北進中、北西進中のコンテナ船A ONTAKEがえい網中の漁具のワイヤロープに接触して切断した際、第二十六天神丸が大きく動揺して操舵室にいた乗組員が負傷した。
原因	本事故は、A船が横島西南西方沖を北西進中、B船がえい網しながら北進中、航海士AがB船及び本件ロープに気付かなかったため、A船がB船の船尾方の至近を通過し、また、船長Bが、後方の見張りを行っていなかったため、A船の接近に気付くのが遅れ、A船と本件ロープとが接触してB船が大きく動揺した際、乗組員Bの左手首が床に当たったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：乗組員1人（第二十六天神丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。