
| 報告書番号 | keibi2025-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2024年08月12日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船住吉丸プレジャーボートマーサーⅡ衝突 |
| 発生場所 | 明石海峡南東方沖 浦港南防波堤灯台から真方位091°6.9海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2025年10月30日 |
| 概要 | 漁船住吉丸は、えい網しながら北進中、また、プレジャーボートマーサーⅡは、船首を北東方に向けて漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船がえい網しながら北進中、B船が船首を北東方に向けて漂泊中、船長Aが、前路に航行に支障となる他船はいないと思い、見張りを行っていなかったため、B船に気付かず、また、船長Bが、航行中の他船が漂泊中のB船を避けると思い、周囲の見張りを行っていなかったため、避航動作が遅れ、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。