概要

報告書番号	MA2025-10
発生年月日	2024年08月04日
事故等種類	乗揚
事故等名	水上オートバイフルカワ工業乗揚
発生場所	岐阜県岐阜市鵜飼い大橋の上流側（長良川）　 北野神社四等三角点から真方位139°610m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡：負傷
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年10月30日
概要	水上オートバイ　フルカワ工業は、長良川を上流に向かって航行中、消波ブロックに乗り揚げた。 　フルカワ工業は、船長が死亡し、同乗者が重傷を負い、船底外板に破損を生じて沈没した。
原因	本事故は、本船が、長良川右岸付近を上流に向かって北東進中、本件消波ブロックに乗り揚げたものと推定される。
死傷者数	死亡：船長、負傷：同乗者1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。