概要

報告書番号	MA2025-8
発生年月日	2025年03月28日
事故等種類	転覆
事故等名	プレジャーボート鱗光Ⅱ転覆
発生場所	兵庫県洲本市由良港 高埼灯台から真方位204°140m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年08月28日
概要	プレジャーボート鱗光Ⅱは、航行中、転覆した。 　鱗光Ⅱは、船長が死亡し、船外機の濡損等を生じた。
原因	本事故は、海上風警報、強風注意報及び波浪注意報が発表されている状況下、本船が、本件水路南東方沖を北西進中、船長が、白波が発生している本件水路を追い波状態で通過しようとしたため、南東方からのうねりが本件水路の浅水域で波高が約3～4mにまで増加した高波に変化した際、同高波を船尾から受けて操船不能となって左回頭が発達し、横波状態で転覆したものと考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。