
| 報告書番号 | keibi2025-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2024年08月24日 |
| 事故等種類 | 衝突(単) |
| 事故等名 | 水上オートバイエイト衝突(取水塔) |
| 発生場所 | 滋賀県大津市北小松地先(琵琶湖西部) 鵜川四等三角点から真方位223°440m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 水上オートバイ |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2025年07月31日 |
| 概要 | 水上オートバイエイトは、航行中、取水塔に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、速度計が故障していた状態で航行中、船長が船首方に視認していた本件取水塔に接近してから減速せずに旋回したため、本件取水塔に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:船長及び同乗者2人 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。