運輸安全委員会トップページ > 船舶 > 報告書検索 > 報告書検索結果 > 概要

概要

報告書番号	keibi2025-7
発生年月日	2024年12月13日
事故等種類	衝突
事故等名	油送船第二鶴水丸漁船辰巳丸衝突
発生場所	愛知県田原市伊良湖岬東南東方沖　伊良湖岬灯台から真方位110°5.1海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー:漁船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年07月31日
概要	油送船第二鶴水丸は、東北東進中、また、漁船辰巳丸は、西北西進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が東北東進中、B船が西北西進中、航海士Aが、右舷船首方にB船をレーダーで認めたものの、B船がA船を避けると思い、継続した見張りを行わなかったため、また、船長Bが、左舷船首方にA船を視認したものの、AIS情報等から針路を変更しなくてもA船の船首側を安全に通過できると思い、継続した見張りを行っていなかったため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。