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概要

報告書番号	keibi2025-6
発生年月日	2024年02月07日
事故等種類	衝突
事故等名	油送船日美丸漁船弘氣丸衝突
発生場所	山口県下関市角島西方沖角島灯台から真方位283°1.9海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー:漁船
総トン数	3000～5000t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年06月26日
概要	油送船日美丸は、南南西進中、また、漁船弘氣丸は、西北西進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が南南西進中、B船が西北西進中、航海士Aが、左舷前方から接近するB船を認めた際、いずれB船がA船を避航すると思い、針路及び速力を維持したため、警告信号を行ったものの避航動作が遅れ、また、船長Bが、右舷前方に認めたA船の船尾方を安全に通過できると思い、椅子に腰を掛けて操船に当たっていた際、居眠りしたため、A船に気付かず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。