概要

報告書番号	MA2025-6
発生年月日	2024年04月03日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	ロールオン・ロールオフ貨物船新さつま衝突（護岸）
発生場所	鹿児島県西之表市西之表港 西之表港南防波堤灯台から真方位100°570m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年06月26日
概要	ロールオン・ロールオフ貨物船新さつまは、着岸操船中、護岸に衝突した。 　新さつまは、右舷船尾部外板に凹損を生じ、また、護岸は、コンクリートに剝離を生じた。
原因	本事故は、西之表港において、強風注意報が発表されている状況下、本船が、双錨泊で船尾係留する際、船長が、左舷船首方から強風を受けていたものの、風下舷の右舷錨を第一錨として投入したため、投錨後、左舷船首方から突風を受けて圧流され、護岸に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。