概要

報告書番号	MA2025-5
発生年月日	2024年12月27日
事故等種類	衝突
事故等名	引船第５１丸政号台船第３１丸政号衝突
発生場所	沖縄県沖縄市潮乃森東方沖 金武中城港中城新港西防波堤東灯台から真方位256°1.1海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船:非自航船
総トン数	5～20t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年05月29日
概要	引船第51丸政号は、台船第31丸政号をえい航し、起重機台船に接舷作業中、第51丸政号が第31丸政号に衝突した。 　第51丸政号は、左舷中央部外板に破口を生じた。
原因	本事故は、A船が、潮乃森東方沖において、B船が右舷方から風速約6m/sの北北東風を受ける状況下、B船から本件係船索を短く取った状態でB船をD船に横着けする作業中、船長Aが、B船の錨の位置を確認せずにB船の船尾部をD船の方に引こうとしたため、A船がB船の錨と衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。