概要

報告書番号	MA2025-4
発生年月日	2024年02月03日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	貨物船誠祐丸衝突（防波堤）
発生場所	長崎県平戸市田平港　 田平港西防波堤灯台から真方位166°94m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年04月24日
概要	貨物船誠祐丸は、平戸瀬戸を北北東進中、防波堤に衝突した。 　誠祐丸は、右舷船首部外板及び球状船首に曲損等を生じ、また、防波堤は、躯体コンクリートに欠損を生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が平戸瀬戸を北北東進中、航海士が、あらかじめ航行する予定海域の航路標識の設置状況を確認しないまま、田平灯台を本件灯標と思い込み、本件灯標を左舷方に見て航行すれば、安全に航行できると考え、レーダーを併用する等の見張りを適切に行っていなかったため、そのまま北北東進を続け、田平港西防波堤に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。