概要

報告書番号	MA2025-4
発生年月日	2024年03月19日
事故等種類	衝突
事故等名	押船第二海峡浚渫船第五青竜プレジャーボート泰丸衝突
発生場所	宮崎県宮崎市宮崎港東方沖 　宮崎港南防波堤仮設灯台から真方位114°2.5海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船:作業船:プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年04月24日
概要	押船第二海峡は、浚渫船第五青竜を押航して北北西進中、また、プレジャーボート泰丸は、船首を西方に向けて釣りをしながら錨泊中、第五青竜と泰丸とが衝突した。 　第五青竜は、右舷船首部の錨に擦過傷を生じ、また、泰丸は、左舷中央部外板の亀裂等を生じた。
原因	本事故は、宮崎港東方沖において、風力5の北西風及び北北西からの波高約1～1.5mのうねりがある状況下、A船押船列が北北西進中、C船が船首を西方に向けて釣りをしながら錨泊中、甲板員Aが、前路に他船はいないと思い、船首方の見張りを適切に行っていなかったため、前路で錨泊中のC船に気付かず、また、船長Cが、航行中の船舶がC船を避けてくれると思い、周囲の見張りを行っていなかったため、衝突を避ける措置を採るのが遅れ、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。