概要

報告書番号	keibi2025-2
発生年月日	2024年01月15日
事故等種類	死傷等
事故等名	貨物船第六白藤丸作業員負傷
発生場所	愛媛県今治市怪島北西方沖　 怪島二等三角点から真方位319°1,620m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年02月20日
概要	貨物船第六白藤丸は、停泊中の大型原油タンカーからの離船作業中、作業員が落下してきた係船索に当たり負傷した。
原因	本事故は、本船が離船作業中、作業員Aが、作業員Bに本件係船索が落下してくることを伝えないまま、船長からの本件係船索を放す指示を待たずに、作業員Cに本件係船索を放す指示を出したため、作業員Cが本船の状況を確認せず本件係船索を放して、船倉内の船首部右舷側に移動した作業員Bが落下してくる本件係船索に気付かず、本件係船索が頭部に当たったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：作業員1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。